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国家政策明确废旧汽车及其零部件进口限制条件
- 作者:system
- 发布时间:2017-06-20
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“除允许进口车用发电机、起动机及微电机进行再制造用于汽车维修外，不得进口废旧汽车零部件直接或经过再制造用于汽车组装生产或维修。”
**成长改革委、资讯部、生态总局14日对外发布的《汽车产品回收利用手段政策》说，在不违反相关生态要求的条件下，材料生产企业可按规定进口报废汽车(已经成为切屑) 及其零部件作为生产原料，但禁止以此类进口件装车及进入流通环节。
《汽车产品回收利用手段政策》禁止从进口废旧汽车上拆卸零部件直接或经过再制造用于汽车组装生产或维修；禁止进口加工能耗高、效益低、污染重或成本高，以及有毒、损害环境的汽车材料。
**成长改革委、资讯部、生态总局14日对外发布的《汽车产品回收利用手段政策》说，在不违反相关生态要求的条件下，材料生产企业可按规定进口报废汽车(已经成为切屑) 及其零部件作为生产原料，但禁止以此类进口件装车及进入流通环节。
《汽车产品回收利用手段政策》禁止从进口废旧汽车上拆卸零部件直接或经过再制造用于汽车组装生产或维修；禁止进口加工能耗高、效益低、污染重或成本高，以及有毒、损害环境的汽车材料。
“在严格**汽车废物和其他有毒有害废物进口的前提下，充分利用两个范畴、两种资本，积极成长资本再生产业的国际流通。”《汽车产品回收利用手段政策》指出。
购车配合
| 配合承诺：产品分销后一年或3万公里免费维修，有故障均可到各地方维修配合站维修，超过一年，只收取配件费，报价低于范畴价一半。 |